بوينغ تدرس زيادة إنتاج طائرات 737 ماكس إلى 70 طائرة شهرياً

تتجه شركة بوينغ نحو تقييم إمكانية رفع معدل إنتاج طائرتها الأكثر مبيعاً "737 ماكس" إلى 70 طائرة شهرياً، في خطوة تعكس مساعي الشركة الحثيثة لاستعادة أدائها المالي بعد سنوات من التحديات.

صرح كيلي أورتبرغ، الرئيس التنفيذي للشركة، بأن بوينغ بدأت بالفعل في دراسة قدرة منظومة الإنتاج وسلسلة التوريد على دعم هذا المستوى المرتفع من التصنيع، مؤكداً أن العملية لا تزال في مرحلة التقييم لفهم القيود التشغيلية ومدى مرونة الموردين.

على الرغم من أن الشركة تدرس سيناريو إنتاج 70 طائرة شهرياً، فإن الهدف الرسمي المعلن لا يزال الوصول إلى إنتاج 63 طائرة شهرياً. وقد أشارت مجلة الطيران المتخصصة إلى أن بوينغ تعمل على إعداد خطط واختبارات داخلية لتقييم قدرة الموردين على دعم هذا المستوى الإنتاجي للطائرة ذات الممر الواحد.

تعتبر زيادة إنتاج طراز "737 ماكس" عنصراً حاسماً في خطة التعافي المالي لبوينغ، التي تكبدت خسائر تجاوزت 30 مليار دولار خلال السنوات الأخيرة، بالإضافة إلى ارتفاع مستويات ديونها. ومنذ استئناف إنتاج هذا الطراز في ديسمبر 2024، اتبعت الشركة نهجاً تدريجياً في رفع وتيرة الإنتاج.

يُذكر أن إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية كانت قد فرضت سابقاً سقفاً للإنتاج عند 38 طائرة شهرياً، وذلك عقب حادث انفصال لوحة من إحدى طائرات "737 ماكس"، والذي كشف عن مشكلات تتعلق بجودة الإنتاج وإجراءات السلامة. وقد رُفع هذا القيد في أكتوبر 2025، مما سمح لبوينغ بالبدء في التحضير لزيادة الإنتاج إلى 47 طائرة شهرياً.

وفي سياق متصل، أشار أورتبرغ إلى أن بوينغ تخطط لإدخال أول طائرة إلى خط إنتاجها الجديد لطراز 737 في 6 يوليو، وهو ما تعتبره الشركة عنصراً أساسياً للانتقال لاحقاً إلى إنتاج 52 طائرة شهرياً. في المقابل، تسعى منافستها الأوروبية إيرباص للوصول إلى إنتاج شهري يتراوح بين 70 و75 طائرة من عائلة "A320neo"، لكنها واجهت تأجيلات متكررة بسبب ضغوط سلاسل التوريد، وتتوقع الوصول لهذا المستوى بحلول نهاية عام 2027.