«جيب» توسع تشكيلتها الأوروبية إلى 6 طرازات كهربائية وهجينة بحلول 2030

تعتزم علامة «جيب» التابعة لمجموعة «ستيلانتيس» تعزيز تواجدها في السوق الأوروبية من خلال توسيع تشكيلتها إلى ستة طرازات بحلول عام 2030، تشمل سيارات كهربائية بالكامل وأخرى هجينة، مع التركيز على طراز رياضي متعدد الاستخدامات كبير سيتم تصنيعه في الصين بالتعاون مع شركة «دونغ فنغ».

تأتي هذه الخطوة كجزء من استراتيجية «جيب» لزيادة حصتها في سوق السيارات الكهربائية الأوروبية، حيث سترتفع تشكيلة العلامة التجارية من طرازين حاليين إلى ستة بحلول نهاية العقد. وسيتم تقديم جميع الطرازات الجديدة بخيار الدفع الرباعي، وفقاً لما ذكره فابيو كاتوني، رئيس «جيب» في أوروبا. وأوضح كاتوني أن طراز «ريكون» الجديد، المقرر إطلاقه مطلع العام المقبل، سيكون كهربائياً بالكامل ومخصصاً للقيادة على الطرق الوعرة، وسيعتمد حصرياً على نظام الدفع الرباعي.

وفيما يتعلق بالسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة التي ستُصنع في الصين، وصفها كاتوني بأنها ستمثل «جيب بكل ما تحمله الكلمة من معنى». وستُطرح هذه السيارة في السوقين الصينية والأوروبية، مع بحث إمكانية تسويقها في أسواق أخرى. وأشار فابيو كارلي، رئيس تسويق المنتجات الأوروبية لدى «جيب»، إلى أن هذه الفئة تمثل فرصة استراتيجية للشركة، وأن الشراكة مع «دونغ فنغ» هي الوسيلة المثلى لدخولها.

تستفيد «جيب» من اتفاقية استثمار بقيمة 1.2 مليار دولار بين «ستيلانتيس» و«دونغ فنغ» لإنتاج سيارات تحمل علامتي «جيب» و«بيجو» في الصين، بالإضافة إلى اتفاقيات تصنيع أخرى مع «دونغ فنغ» و«ليب موتور» في أوروبا. وسيتم بناء الطراز الجديد على منصة تم تطويرها بالشراكة مع «دونغ فنغ»، وهو ما يؤكد على الطبيعة المشتركة للمشروع ودور «ستيلانتيس» المحوري فيه.

بالإضافة إلى ذلك، تخطط «جيب» لإطلاق طرازين جديدين ضمن الفئة المدمجة، أحدهما صغير والآخر أكبر حجماً، وكلاهما سيعتمدان على منصة «إس تي إل إيه وان» الخاصة بـ«ستيلانتيس». ولم يتم الكشف عن المواعيد الدقيقة لإطلاق هذه الطرازات، لكن من المتوقع أن تبدأ عمليات الإطلاق قبل عام 2030.

تضم تشكيلة «جيب» الحالية في أوروبا طراز «أفنجر» المخصص للاستخدام داخل المدن، وطراز «كومباس» متوسط الحجم. وأشار كاتوني إلى أن الشركة تدرس إمكانية عودة نسخة مستقبلية من طراز «رانغلر» المخصص للطرق الوعرة، والذي تم استبعاده حالياً من الخطط بسبب قواعد الانبعاثات الكربونية الأوروبية، مؤكداً أن العمل على إيجاد حلول مستدامة لهذا الطراز لا يزال مستمراً.