أزمة الغذاء.. هل حان موعد إطلاق "ممرات الحبوب" من موانئ أوكرانيا؟

في أنقرة، أعلن وزير الخارجية الروسي لافروف عن الاستعداد للسماح بـ"ممر بحري" آمن في البحر الأسود. ويمكن استخدام هذا الممر لشحن القمح من أوكرانيا إلى السوق العالمية. لكن لماذا تشكك كييف في المسألة، وما العقبات أمام الممر؟

صوامع الغلال الأوكرانية ممتلئة وقد نفدت تقريبا قدرتها على التخزين. ووفقًا لمنظمة الأمم المتحدة للأغذية والزراعة (فاو)، فإن أكثر من 20 مليون طن من الحبوب التي كانت مخصصة بالفعل للسوق العالمية لا تزال عالقة في أوكرانيا.

في وقت السلم، كانت أوكرانيا ترسل أكثر من 50 في المائة من صادراتها عبر أكبر ميناء لها على البحر الأسود في أوديسا. لكن منذ نشوب الحرب العدوانية الروسية عليها في نهاية فبراير/ شباط الماضي، توقفت رافعات التحميل في الميناء. ومنذ ذلك الحين، منع الحصار المفروض من قبل أسطول البحر الأسود الروسي أي واردات وصادرات. بالإضافة إلى ذلك، يهدد عدد غير معلوم بالضبط من الألغام البحرية السفن على الساحل الأوكراني. والشيء الوحيد المعلوم هو أن كل من رومانيا وتركيا اضطرتا بالفعل إلى نزع فتيل العديد من الألغام التي انفصلت عن مراسيها قاطعة طريقها في مياه البحر الأسود.

هناك حاجة ماسة إلى الحبوب، لأسيما وأن الخبز والقمح أصبحا شحيحين بالفعل في العديد من البلدان في إفريقيا والشرق الأوسط. كما أن أوكرانيا نفسها في حاجة ماسة إلى الدخل من صادرات الحبوب. وفي الأسابيع الأخيرة، حاولت كييف زيادة صادراتها من القمح عن طريق السكك الحديدية. ومع ذلك، فإن الاختلاف بين سعة الطرق في أوكرانيا وبقية أوروبا، فضلاً عن نقص سيارات الشحن في الجانب الأوروبي، تبطئ التصدير عن طريق السكك الحديدية إلى حد كبير.