بوينغ تقترب من اعتماد طائرتي 737 ماكس 7 و10 وسط توقعات بزيادة الإنتاج

تتوقع إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية اعتماد طائرة بوينغ 737 ماكس 7 خلال الصيف الحالي، فيما يُرجح الموافقة على الطراز الأكبر "ماكس 10" قبل نهاية العام، في ظل توقعات برفع إنتاج الشركة من طائرات 737 ماكس إلى 47 طائرة شهرياً خلال التسعين يوماً المقبلة.

وأوضح رئيس إدارة الطيران الفيدرالية، برايان بيدفورد، في تصريحات لوكالة "رويترز" على هامش منتدى للطيران في واشنطن، أن الإدارة تدعم قرار بوينغ زيادة الإنتاج، مؤكداً أن "من المهم للبلاد أن تنجح بوينغ". وأضاف أن الانتقال من 42 إلى 47 طائرة شهرياً يلقى ارتياحاً، مع توقعات بزيادات إضافية في وتيرة الإنتاج خلال الفترة القادمة.

يأتي ذلك بعد أن منحت إدارة الطيران الفيدرالية في أكتوبر الماضي موافقة لبوينغ على رفع إنتاج طائرات 737 ماكس إلى 42 طائرة شهرياً، منهية بذلك سقف إنتاج كان مفروضاً عند 38 طائرة منذ يناير 2024. وتستهدف الشركة زيادة الإنتاج إلى 52 طائرة شهرياً مطلع العام المقبل، مع افتتاح خط إنتاج رابع.

وتُعد "ماكس 7" نسخة أقصر من الطرازين العاملين حالياً "ماكس 8" و"ماكس 9"، وقد واجهت بوينغ تأخيرات في اعتماد هذه الطرازات بسبب مشكلة متعلقة بنظام إزالة الجليد عن المحركات، بالإضافة إلى تأخيرات في اعتماد طائرتها عريضة البدن "777 إكس". وأعرب الرئيس التنفيذي لبوينغ، كيلي أورتبيرج، عن ثقته بعدم حدوث تعثرات في المرحلة المتبقية من اختبارات الطيران الخاصة باعتماد نظام منع تجمد المحركات الجديد.

يُذكر أن القيود على الإنتاج فُرضت سابقاً بعد حادثة انفصال جزء من هيكل المقصورة لطائرة 737 ماكس تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز في عام 2024. وأكد بيدفورد أن أفضل دعم لبوينغ يكمن في بناء الجودة والسلامة داخل الطائرات منذ التصنيع، مشيراً إلى أن الشركة أصبحت أكثر شفافية في تعاملها مع الجهات التنظيمية، وتُشرك الهيئة مبكراً في تحديد المشكلات المحتملة والعمل على حلول مدمجة.